一、现状情况

（一）总体情况

经初步调查，xx区拥有充电点234个，共计2387个充电口。其中转供电数量191个，直供电数量43个，但直供电充电点的用电价格并未按照居民用电价格标准实行，基本上执行的是一般工商业电价。

（二）充电设施分布

1.社区内充电设施逐步完善。随着对电动自行车充电安全的重视，越来越多的新建社区在规划建设时就预留了电动自行车充电区域，并配备了相应的充电设施。然而，老旧社区的充电设施覆盖程度相对较低，存在充电设施不足，甚至没有充电设施的情况，给老旧社区居民的电动自行车充电带来了极大的不便。

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3.电价过高问题。经调研，各充电点无论是直供电或是转供电，其电价基本上执行的一般工商业电价，价格在0.8元／千瓦时至1元／千瓦时之间。价格过高影响车主对集中充电的排斥，依然采取回家自行充电。

四、建议意见

1.加强对电动自行车充电收费市场行为的监督检查，引导经营者规范收费行为，同时加大对违规收费的查处。

2.针对商业运营主体，要求其建立完善的充电设施维护保养制度。定期对充电设施进行检查、维修和更新，确保充电设施的正常运行。落实充电费用价费分离，充电电量单独计量的政策要求，推动充电设施尽快进行升级改造。对于已投入使用多年的充电点，考虑到老年人已习惯投币充电的方式，建议可以根据实际情况缓慢推进或维持当前状况，以兼顾不同用户群体的需求。

3.鼓励多元化的市场竞争。支持不同类型的运营主体参与电动自行车充电市场，通过市场竞争提高服务质量和降低收费价格，更好地满足用户的需求。