时间是最真实的记录者，也是最伟大的书写者。作为一支迎接共和国诞生、伴随共和国成长，与共和国同呼吸共命运的光荣队伍，新中国成立75年来，中国铁建及其前身铁道兵始终牢记初心使命，逢山凿路、遇水架桥，为国家经济建设和国防事业发展作出重要贡献。特别是党的十八大以来，在以总书记同志为核心的党中央坚强领导下，中国铁建坚定不移坚持和加强党的全面领导，抢抓国内外难得历史机遇，锚定公司中长期战略规划，不断调结构、优布局、促转型、提质量，朝着“世界一流现代化企业”的目标勇毅前行，改革发展凯歌高奏，各项事业捷报频传。

一、铺路架桥编织大地经纬

初秋时节，东海之滨。在浙江宁波与舟山之间的万顷波涛之下，随着开挖直径14.57米、整机长度135米、自重4350吨的“钢铁巨兽”——“定海号”盾构机掘进，目前全国在建的最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘隧道正不断向前延伸。几年之后，复兴号穿山越海直抵中国最大群岛将成为现实。

新中国成立以来，几代人逢山凿路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。在此过程中，一代又一代铁建人风餐露宿，沐雨栉风，为祖国锦绣山河密织交通网络，让“流动的中国”充满勃勃生机。

自1948年组建铁道纵队，到1984年并入原铁道部，铁道兵36年间，除战时抢修铁路3600余公里，抢建铁路690多公里、战备公路430多公里外，还在和平时期参与新建干线、支线铁路12590多公里，约占全国同期新建线路总里程的三分之一，是当之无愧的“开路先锋”。

---此处隐藏5083字，下载后查看---

人民不会忘记，1966年5月，当大兴安岭部分地区发生特大森林火灾时，铁道兵先后出动1.1万人扑灭山火。唐山大地震发生后，正执行任务路过唐山的铁四师十七团十八连10分钟完成集结，成为最早进入灾区参与抢险救灾的部队。在宝成铁路109号隧道抢险中，中国铁建抢险队一举创造了我国铁路抢险史上的奇迹。新冠疫情期间，中国铁建专业施工团队抢建“两山”医院，医疗队员逆行出征，全力保供防疫物资。

在脱贫攻坚伟大战役中，中国铁建以真帮真扶、不胜不退的姿态，坚决贯彻落实总书记“精准扶贫、精准脱贫”要求，按照国务院国资委党委、国务院扶贫办统一部署，发动所属40多个二级单位、30万名员工参与其中，累计投入帮扶资金2.76亿元，先后派驻扶贫干部104名，帮扶贫困人口13.2万人，在3个定点帮扶县和21个扶贫点全部如期脱贫摘帽后，还继续投入资源，巩固脱贫成果，接续助力乡村振兴。

中国铁建将绿色发展与转型升级紧密结合，成立绿色低碳产业研究院，开展绿色低碳产业相关技术研究、产品创新和产业培育，加快形成绿色低碳领域新质生产力。组建生态环保公司，重点发展绿色环保产业，海南博鳌亚洲论坛新闻中心成为全国首个“零能耗”建筑，竹缠绕推动建筑材料革命。中国铁建全面推行“绿色建造”，坚持建设与保护协同发展，为建设天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美的美丽中国贡献一份“铁建力量”。

“同志呀，你要问我们哪里去呀，我们要到祖国最需要的地方！”这首激昂豪迈的《铁道兵志在四方》，传唱数十年，经久不衰。为了祖国和人民的需要，党指向哪里，铁道兵就奔向哪里。

不畏难，不服输，令行禁止，敢打必胜，铁道兵的精神品格，75年一脉相承，历久弥坚。在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的新征程上，赓续铁军血脉，传承铁军精神的30万中国铁建员工迈开大步向前走，整理行装再出发，向着既定目标胜利前进。