高质量发展百强，书写了高质量发展“沧桑巨变”的豪迈篇章。今年以来，面对经济下行和疫情超预期冲击，**经济发展展现出了超强的韧劲和实力，全区经济运行呈现“稳中加固、稳中向好”态势，高质量发展持续走在省市前列。

此时此刻，我想与大家分享一下**的六个“与众不同”。所谓与众不同，就是人无我有、人有我优、人优我特，每个与众不同都蕴含着新动能，每个与众不同都蕴含着新机会。

第一个是战略机遇与众不同。一个城市总会遇到各种机遇，但多元叠加并能带来突破性、跨越式发展的重大机遇则十分稀缺。而**恰恰就是这样一个集“万千宠爱”于一身的明星城市，“一带一路”、长江经济带、长三角一体化和江苏新出*口建设四大战略在此交汇叠加，奏响了**高质量发展的澎湃乐章。今年5月，中办、国办印发了《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，旗帜鲜明地提出，“支持位于城市群和都市圈范围内的县城，发展成为与邻近大城市通勤便捷、功能互补、产业配套的卫星县城”。**地处上*都市圈与苏锡常都市圈汇合点、沪苏通“黄金三角”核心区，在推进城镇化、融入一体化中具有独特优势。当前和今后一段时期，随着长三角一体化战略深入实施、撤市设区红利的加速释放，人流、物流、资金流、信息流将在**深度交汇叠加，**将会迎来一个高速发展的黄金期，投资**就是选择与国家机遇同行。

这个“与众不同”，概括起来就是“东方风来满眼春”的战略优势。我们欢迎，各位企业家走进**、扎根**，以更饱满的创业激情,更准确的战略眼光,更稳健的发展步伐,在新一轮的经济建设大潮中,抢抓机遇,大有作为。

第二个是交通优势与众不同。在全国范围内，一个县市区同时拥有高速、高铁、高架、江港、*港、空港和无水港，十分罕见。而在**，一切应有皆有。特别是随着南通新机场、北沿江高铁、通州湾新出*口、*太通道等一批战略性交通工程的实质性启动，**的交通格局、发展格局将迎来历史性重塑，成为长江以北，接受上*、苏南辐射带动的最前沿。计划明年开工的南通新机场占地规模超过虹桥机场，拥有4F最高飞行等级，与浦东机场、虹桥机场统一规划、建设、运营、管理，共同构成上*多机场体系主枢纽，建成后将为**打开面向世界、联通全球的窗口。计划今年开工的北沿江高铁穿越崇明岛过江与上*连接，串联起中西部地区经**直达上*的沿江大动脉，与南通新机场组团打造“轨道上的机场”。有“长江第一隧”之称的海太通道，定位为公铁两用，是长江以北地区直达上海、**通勤时间最短的过江通道，其地方配套工程已于今年5月全面开工，建成后**和**协同发展的空间距离将大幅缩短，两城变“同城”，往来如“串门”。未来，在南通166公里江岸线上，平均每18公里就有一条过江通道，**

及周边将形成“八龙过江”格局。论出行便捷性，选择**就等于选择国内一线城市。以国际化标准开发建设的通州湾*港定位为江苏新出*口，开港后将实现“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”目标。“公铁水”多式联运、“*陆空”协同发展、“江*河”互联互通的长三角综合交通枢纽门户已初见雏形。

这个“与众不同”，概括起来就是“承南启北贯东西”的交通优势。我们期待，**“融通四*、拥抱世界”的美好愿景即将成为现实图景。

第三个是科创生态与众不同。**传承张謇创新创业精神，坚持把创新作为发展第一动力，实施科技型企业梯队培育计划，引导中小微企业加速向创新型领军型企业成长突破，高新技术产业产值占比超过46%，国家科技进步特等奖、国家级专精特新“小巨人”企业相继实现零的突破。特别是去年以来，我们成立了科创委，出台“1+N”系列科创政策，实体化运营国有科创投集团，科技创新这个“关键变量”成为**高质量发展的“最大增量”，科技进步对经济增长的贡献率超过65%。未来，我们将不断完善科创配套，重点打造“一中心、一市场、一基地、多平台”科技创新服务体系：“一中心”，即省船舶与*洋工程装备技术创新中心，由我区与省产业技术研究院合作共建，是南通唯一省级创新中心，建成后将成为长三角乃至全国船舶*