他始终以高素质技术工人的标准严格要求自己,在工作中勤于思考、勇于攻关。他所从事钻、修井机液压总成配件装配对技术要求高,基本功过硬，他主动请缨，苦练手工锉削技术，可以精准地锥出*mm的距离，保证油缸装配严丝合缝。对于取得的成绩他不骄不躁,还不断学习《机械基础》《机械制图》《液压原理》等许多专业书籍,熟练掌握各种钳工操作技能和理论知识。在液压油缸维修过程中,能又准又快地找到油缸存在的问题,遇到难题,他更是废寝忘食地琢磨,先分析问题的所在，制定多套可行方案，直到解决为止。多年来，他完成的油缸装配无一质量问题。

在装配*起升油缸过程中,属于目前超长、超大的类型,现有的装配场地、工装和装配工艺不适应装配工作要求,同时在装配试验过程中出现漏油现象,他带领青年突击队成员认真研究这种油缸的装配工装及实验工艺,发现缸体在焊接后,内孔发生变形,导致柱塞密封件在往复运动中封不住油,产生内泄,通过认真分析和改进,制作工装,解决了液压油缸产品装配质量和性能设计要求。

连续油管作业车采用的核心部件丝杠轴,长度超过了米,在加工中对形位公差要求很高,稍有偏差就会造成丝母卡阻的工作故障。丝杠轴在加工中最大的问题是弯曲变形,为此他制作了校正工装,由于丝杠轴长度超过*米,校正时很难控制同心度,通过仔细分析弯曲变形的方向,制定了校正工艺,并且还配合车床、磨床的装配调校,采用新方法加工的丝杠轴质量完全达到技术要求。并且他还针对丝杠轴废品率较高的问题开展攻关，现在产品合格率达到*%。

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*钻机移动油缸维修工作中,由于缺少相关装配工艺,他和技术人员一起合理探索这种油缸的装配方案和工艺,他制作的尼龙柱组合工装杜绝了装配中的质量隐患,产品装配质量达到优质、高效。

他致力于技术攻关、改善油缸装配工装、试验工装、不同工况密封件的选型建议等对油缸泄漏问题、通过改代利用,维修了价值约*余万元的液压站、液压油缸等产品。他先后提出“移动油缸缸头耳板焊接工装”“凯特发动机液马达故障维修”“任务泵盘根改进”“任务泵常见故障修理方法”“*数控珩磨机减速箱修理工艺改进”*起升油缸工装等项合理化建议及技术革新项目，多次获局青工“五”小成果一、二、三等奖,为企业创效过百万。

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