2022年以来，我县以道路交通事故预防“减量控大”为目标，站稳人民立场，坚守为民初心，扎实推动交管警务机制改革，强化所队协同、联勤联动，深入落实“一警双派”警务机制，交警中队、派出所协同作战、联勤联动、快速反应，着力提升交通事故处理效能，有力维护道路交通秩序，交通事故起数、死亡人数、受伤人数全面下降，在交通事故警情回访中，群众满意率同比上升36.8%，全县道路交通安全形势持续向好。主要做法是：

一、压实“四个责任”，“一警双派”重塑交管警务机制

一是压实领导责任，扎实推动“一警双派”新模式。制定具体工作方案，成立由公安局长任组长的“一警双派”工作领导小组，分管交警的局领导具体负责，明确工作要求、职责任务，制定交通疏导、现场防护、事故调解、交管执法、现场救援等一系列交管工作流程。

二是压实所队责任，扎实履行“一岗双责”新要求。组织13个派出所4个交警中队，联合开展拥堵疏导、事故现场先期处置、交管“12123”APP简易事故处理业务培训，明确交警大队长、派出所长、指挥长作为“一警双派”的直接责任人，治安、交通警情都要负责。出现“一警双派”的警情，交警大队值班领导必须到达现场，作为现场指挥长；县公安局指挥中心指挥长、派出所长督导值班民辅警及时处警，并视情到现场进行处置，直至警情处置完毕，凝聚形成了交管工作合力。2022年以来，所队联动处置各类交通事故警情125起。

三是压实督导责任，扎实推行“一案双查”新机制。公安机关成立“一警双派”联合督导组，定期对“一警双派”警情进行梳理汇总，通过现场检查、随警作战、单兵回传、视频巡查等方式，对所队民警到场情况进行检查监督，对反映速度慢、推诿扯皮、有令不行等情况，依规依纪对责任领导、直接责任人从严追责问责。

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四是联合处警，阻碍执法案事件明显下降。通过“一警双派”，实现梯次增援，事故现场警力明显增加，既提高了事故处置效率，也提高了现场执法民警的底气，形成了对交通违法人员的有效震慑，有力地保障了道路交通管理执法工作的顺利开展，妨碍交通执法案件同比下降66.7%。

五是联合作战，交通肇事逃逸案件侦破率明显提升。“一警双派”让民警尽快到达事故现场，有效挤压了交通肇事人员逃逸的空间，交通肇事逃逸案件发生率同比下降15%。即使发生交通肇事逃逸案件，通过快速反应，及时发现固定证据，集中优势警力，第一时间发现围捕逃逸违法犯罪人员，交通肇事逃逸案件侦破率同比提升12.5%。

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