今天召开这次中心城区交通秩序整治工作调度会，主要任务是总结前一阶段的工作成效，深入剖析当前存在的突出问题与深层症结，并对下一阶段的重点任务进行全面部署，旨在以更坚定的决心、更强大的合力、更务实的举措，推动城区交通秩序治理工作向纵深发展，取得常态长效的扎实成果。

　　刚才，大家共同观看了中心城区交通秩序的暗访短片，片中反映的问题触目惊心、发人深省。相关部门也分别汇报了近期的工作进展，讲得都很好，既有成绩的梳理，也有问题的反思。总体来看，自整治工作启动以来，在各单位的共同努力下，中心城区的交通环境有了一定程度的改善，路面通行效率有所提升，一些顽瘴痼疾得到了初步遏制。这些成绩的取得，凝聚了全体一线执法人员、管理人员和广大干部职工的辛勤汗水，应当给予充分肯定。

　　然而，必须清醒地认识到，交通秩序整治工作绝非一朝一夕之功，而是一项复杂性、长期性、反复性并存的系统工程。当前取得的成效还是初步的、阶段性的，基础尚不稳固。从暗访片和日常工作中暴露出的问题来看，深层次的矛盾依然突出，治理的瓶颈亟待突破。具体而言，主要体现在以下几个方面：一是执法监管存在盲区，部分路段、部分时段的管理力量薄弱，导致违法行为“打地鼠”现象时有发生，常态化管控的韧性不足;二是停车供需矛盾尖锐，随着机动车保有量持续攀升，停车泊位供给的结构性、总量性短板日益凸显，乱停乱放问题已成为影响城市形象和交通秩序的最大痛点;三是共治共享基础薄弱，市民群众的文明交通意识、主动参与治理的积极性仍有较大提升空间，社会协同、全民参与的治理格局尚未完全形成。这些问题，既是表象，更是对城市治理能力的一次深刻检验。面对这些挑战，回避不是办法，懈怠更不可取。必须以刮骨疗毒的勇气，对症下药，标本兼治。

　　下面，围绕如何深化下一阶段的整治工作，我讲三点意见。

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　　一要压实属地主体责任。各城区、街道办事处是本辖区交通秩序整治的第一责任人。要切实担负起属地管理职责，主动作为，守土有责、守土尽责。要建立健全“路长制”,将辖区内每条道路的交通管理责任明确到具体单位、具体个人，实现管理责任的全覆盖、无死角。

　　二要落实部门监管责任。公安、交通、城管、住建、宣传、教育等部门要各司其职、各负其责，同时又要牢固树立“一盘棋”思想，加强协同配合，形成工作合力。公安交管部门要发挥主力军作用，严格执法;交通运输部门要抓好行业监管和公共交通优化;住建部门要加快停车场规划建设;城管部门要配合做好人行道违法停车等问题的治理;宣传、教育部门要抓好社会宣传和校园教育。要坚决破除部门壁垒和本位主义，建立常态化的信息共享、会商研判和联合执法机制，确保各项工作无缝衔接、高效运转。

　　三要强化督查整改机制。市整治工作领导小组办公室要发挥好牵头抓总、统筹协调的作用，建立完善的督查考核机制。要采取“四不两直”的方式，定期与不定期地开展明察暗访，对工作推进不力、问题反弹严重的单位和个人，要严肃通报批评，必要时要进行约谈问责。对督查中发现的问题，要建立台账，明确整改时限和责任人，实行销号管理，确保事事有回音、件件有着落。

　　同志们，治堵保畅、优化交通，是一场攻坚战，更是一场持久战。这既是对我们执政能力的重大考验，也是对我们干部作风的现实检验。希望大家以对党、对人民、对XX市未来发展高度负责的态度，以“功成不必在我，功成必定有我”的境界担当，迎难而上，真抓实干，为把XX市建设成为一座更加安全、有序、文明、畅通的现代化城市而共同努力！

　　我就讲这些，谢谢大家。