今年以来，我们在市委市政府的坚强领导和全力支持下，借势借力，靠前站位，迅速行动，攻坚克难，创新工作举措，依托社会治安基层治理网格优势，全力做好xx道路交通安全工作，探索完善新时期道路交通安全新模式。
一、辖区道路交通基本情况
（一）辖区道路基本情况。
辖区道路总里程x公里，其中公路总里程x公里，建成区城市道路x条，总里程x公里。辖区公路总计x条xxxx.x公里，其中xxx国道x公里、xxx省道x公里、xxx省道x公里、县道xx条x公里、乡道xx条x公里、村道x条x公里。辖区高速公路有x条共计x公里，高速公路进出口x个。
（二）辖区交通科技设施情况。
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对国省道进行全面排查，按照“应隔尽隔、应封尽封”的原则，一律安装机非隔离隔离护栏和物理封闭路口，减少冲突、交互点位。（根据前期排查，建议xxx国道湖仁-新农都段约xx公里、xxx省道廿里—后溪约全段安装机非隔离护栏，所有路口全部安装照明灯。）
9.加快城区科技设施建设。对城区所有无信号灯路口，全部安装“礼让斑马线”抓拍系统，通过“礼让斑马线”处罚有效降低机动车通过路口车速，压降城区路口事故。同时根据前期排查，建议在全区增设xx套交通信号灯（xx主城区（x处）、经济开发区（x处），有效解决交通安全设施缺失、路权混乱、交叉口安全隐患大易发生事故等交通问题。
10.进一步加强路口劝导及封闭。事故多发乡镇（街道、办事处）要根据大会战专班每月要求，在重点路口、路段安排劝导员，切实加强重点时段劝导宣传，并且要加强日常检查管理，交警中对要切实开展培训、指导、检查，道安办要进行抽查考核、切实发挥劝导员的劝导作用。当前根据分析评估，接下来全区共要在xx个路口（目前xx个路口已安排了劝导员）安排劝导员和对各类路口封闭xx处。
（四）考核机制
11.完善优化考核办法。
建立全区道路安全评价指数，对乡镇、部门实现三色动态考核管理；加大工作履职方面的考核比重，引导乡镇、部门主动作为；提高道路交通安全工作考核在乡镇、相关部门全年绩效考核占比，切实起到激励推动作用。
12.严格落实考核检查。由区督考办牵头开展专项考核督查，通过采取“双随机”抽查、“四不两直”等多形式检查方式，提升整治效能；通过通报、约谈、警示等措施，加强督促整改，对问题隐患突出的适时采用公开曝光，倒逼推动整改；对领导干部责任不落实、职能部门监管走形式、企业专项整治不认真等问题，依法依规依纪严肃追责问责，切实做到“问题决不回避，做到全面认领；整改决不含糊，做到销号推进；落实决不松劲，做到标本兼治”，从而实现“事故优化治理，治理降低事故”的良性循环的工作闭。