精诚铁矿坐落在代县县城东北三十多公里外的大山里，坐车需要大约一个小时。在2022年9月1日发生一起致三人死亡的滑塌事故后，精诚铁矿与全县其他铁矿一直处于停产整顿状态，进入精诚铁矿设有检查点，不经允许，外来车辆不能入内。2023年6月中旬，《中国新闻周刊》记者绕道进入精诚铁矿。

除了几个看守人员外，简易的彩钢工房已经空空荡荡，采矿区空地上摆放着十几台大型掘矿机械，巨大的轮胎上包裹着的防滑铁链已经生锈。采矿洞也都被封住。触目惊心的是精诚铁矿和周围其他几个铁矿的山体，在经历了大型滑坡后，多处垮塌，黄褐色的岩壁以及滑落下来堆在岩壁边的碎石，就像是青色大山的一处处巨大伤疤。

日前，《中国新闻周刊》接到举报称，自开始开采至2022年“9·1”滑塌事故发生，除“9·1”滑塌事故中瞒报死亡的三人外，还有30多名矿山工作人员在精诚铁矿因安全生产事故死亡而被瞒报。

近日，《中国新闻周刊》记者辗转山西、陕西、重庆等地，先后寻访共20个村庄，对举报所涉瞒报事件进行调查核实。调查发现，自2007年至2022年“9·1”滑塌事故发生，精诚铁矿瞒报多起矿难事件，至少涉及17名矿工。其中，仅在“9·1”滑塌事故发生前两个月，就有至少三名矿工死亡被瞒报。

---此处隐藏9966字，下载后查看---

刘富涛生于1981年。到精诚铁矿工作前，他曾给别人开过货车。2018年，他在山西大同花11.8万元买了一辆自卸车，开进精诚铁矿矿洞里“跑运输”。

据精诚铁矿工作人员描述，精诚铁矿是平洞开采，沿着山势，从山底往山顶，在不同的高度开了多个洞口，为了方便矿石运出矿洞，在矿洞的内部打了多个竖井，这些竖井与处于不同高度的平洞连通，竖井的最底部与山脚下专门用于运输矿石的平洞相通。这样，在不同高度的平洞开采矿石后，就在平洞内部，用运输车把矿石拉至竖井处，倒入竖井，在竖井的最底部，再另用车辆装车，通过最底层专门用于运输的平洞把矿石运出矿洞。

各个平洞里运输车来来往往。刘富涛从事的就是开运输车。刘显志是刘富涛的堂兄，他也曾在精诚铁矿跑过这种运输。6月9日，刘显志告诉《中国新闻周刊》，在精诚铁矿的矿洞里，用运输车拉矿石，每拉一车，收入是140元钱，“一天能拉七八车，多的时候，能拉十几车”。

2018年10月4日那天，刘富涛驾驶的自卸车在往那条深300多米的竖井里倒矿石时，连人带车，一下子掉了下去，“当场就摔死了”。事后，刘家获赔100多万元。

“刘富涛出事后，也是私了，政府部门不知道，虽然我们第一时间汇报给了公司，但是公司没有上报，”一位精诚铁矿的前员工回忆，“如果上报的话，公司要被罚款，还要停产整顿，会给公司造成很大损失。”