最给力的是数据化快速推进。持续推进“贯通业务链数据、建强大数据平台、构建数字化新型能力”工作，完成审批流程、工作台账电子化工作台账总计190余项，推动本场无纸化办公更上新台阶。

三、问题和不足

党建引领方面。氛围不够浓厚，在做好学习成果转化，以学促干，全面推动中心工作高质量发展上需进一步做实做细。安全管控方面。主动发现问题、解决问题、自我纠错的能力还不够，未形成有效闭环管理，以至于安全监管工作推进不够顺畅。在生产经营方面，在市场开发上求效率、在经营管理上求效益有待进一步挖掘，经营管理水平还有差距。在内部管理方面，企业精细化管理不到位，工作质量要求不高、效率不快，与做精、做细、做实、做好还有很大差距。在作风建设方面，主观能动性发挥还不够好，慵懒散漫差等现象仍然存在。在航旅发展方面，与当地旅游部门、旅行社信息沟通和资源共享上，未能高效衔接，缺乏给旅行社提供具备市场竞争力的优惠政策，航班缺乏商务优质客源的支撑，上座率低。

四、下一步打算

一是做强党建引领。推动党建与业务深度融合，不断找准党建引领着力点、落脚点，进一步激发党建引领活力，充分发挥党的领导核心作用。

二是做实沟通协调。强化与航空公司的沟通协调，深化航旅协同，推动运输生产恢复发展，确保2022年度旅客吞吐量达万人次，力争突破万人次；积极与地方政府沟通合作，推动出台航线航班培育支持政策及实施方案落地，明确航线培育资金筹集等相关问题，确保航线航班培育及航旅协同发展工作落地落实。

三是做大资源价值。加强招商管理，科学制定招商计划，充分挖掘本场商业资源，深化推进机场辅业发展。

四是做好账款催收。确保运营补贴资金顺利回笼，降低经营风险。

五做细成本控制。牢固树立过紧日子的理念，严格控制一般性管理费用及非经营成本支出，严控办公、接待、差旅等可控性费用支出。强化资金预算管理，严控采购环节，加强价格对比，降低采购成本。

六是做紧项目建设。盯紧盯牢关键项目、关键节点，集中力量、各个击破，确保木质结构改造按时完工。

七是做通政策支持。用好用足国发2号文及贵州省优惠政策，继续对接行业部门和地方职能部门，积极争取政策支持和资金投入。

八是做精安全管理。强化安全政治属性，持续完善“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系，正确处理好“四个关系”，落实好“四个责任”。深入开展“抓作风、强三基、守底线”“三个敬畏”安全教育，持续推进安全生产专项整治三年行动，深化“三基”建设和作风建设长效机制，消除安全隐患，夯实安全基础，提升治理水平和能力；开展应急救援综合演练，不断完善机场应急救援体系，提升机场应急处置能力。

九是做活人力资源改革。全力增添发展活力，以高度的使命感和责任感，对现有部门负责人、主管全体及部分岗位解聘，重新公开选拔，优化薪酬结构，完善激励机制，以更坚定的勇气、智慧和决心开创人力资源改革发展新局面。

十是做严疫情防控。严防死守，毫不松懈抓好常态化疫情防控，坚决杜绝麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，切实把疫情防控各项工作抓实抓细。