根据市人大常委会2023年监督工作计划的安排，从4月初开始，市人大常委会副主任XXX带领由部分市人大常委会委员、人大代表、社会建设专（工）委全体人员组成的调研组，对我市道路交通安全工作情况进行了调研。期间，走访了市公安局交警大队、机动车驾驶员理论培训中心以及多个道路交通安全隐患点，并与相关部门和乡镇（街道）负责人进行了座谈交流。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

我市境内现有国道2条里程118.2公里，县道25条里程317.8公里，乡道23条里程146.7公里，专用公路2条里程13.0公里，农村道路327条里程760.5公里，隧道52座，临水临崖高落差路段比较普遍。截至今年4月底，全市机动车保有量51.4万辆，在册电动自行车60.1万辆，机动车驾驶人45.6万人，还有数量较多的“四小车”。

近年来，市政府及有关部门高度重视道路交通安全工作，牢固树立“人民至上、生命至上”的安全发展理念，大力补齐道路交通安全治理短板。

一是持续开展道路交通安全整治行动。连续三年，通过交通安全“百日大会战”行动、交通畅安工程、道路交通安全十大攻坚行动，对846处路口增设安防设施，国道2.5米落差以上路段和农村临水临崖及4米以上落差路段实施安防设施全覆盖等。

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，畅通事故伤员救援的绿色通道，实现就近从速开展伤员救护工作。要强化落实交通运输、行政执法、公安交警联合执法常态化、制度化，加大违章违法查处力度，持续抓好对超速、超载、超员、酒后驾驶等重点违法行为的专项治理工作。加强对事故多发易发地区、道路、单位的安全监管，消除隐患，减少群死群伤等重大交通事故的发生。对由于道路安全责任制度不落实造成人员伤亡和财产损失的，要坚决追究第一责任人的责任。市域总规及道路交通设计规划，应当邀请公安交警部门的参与，工业、商贸、港区、居住小区等功能区建设要进行道路交通安全影响评估，保证道路、车辆、人流发展速度的平衡，保证道路交通安全设施建设适应实际需求。

二是增加必要建设投入，提高道路交通安全管理能力。道路交通安全工作事关人民群众生命财产安全和经济社会稳定发展大局，应当保证必要投入并根据需要调整增加。要完善道路交通安全管理警力警务保障机制，保证警力的合理配置；加大技防设备投入力度，推广标准化道路建设，增强道路交通安全管理的数字化水平，切实向科技借警力。加大道路交通安全配套设施的建设投入，开展临水临崖及高落差道路防撞栏的巡察工作，对缺失损坏的及时进行增补修复；科学设置隔离绿化带、隔离栏、掉头口等，对主要通村公路开展标志标线整治工作，尽快推进存在安全隐患的道路交叉口渠化改造工作，逐步全面消除因安全配套设施不足造成的道路交通安全隐患。建设大型挂车专用停车场，规范挂车停靠管理，减少因交通道路占用引发的安全风险。

三是从严抓好车辆管理，建设畅安有序交通环境。加强电动自行车、三轮车源头治理，从严从重处罚销售商违规搭售雨棚、调速、改装等行为。持续开展“四小车”专项整治，通过帮助转变就业方式，逐步收回残疾人群体的“四小车”运营牌照，进一步规范电动三轮车载货业务的开展，加强超载、超限执法。加大“两客一危一货一校”的管理力度，特别是要加强对工程货车、丧葬租赁客车等超载超限、超年限使用行为和危化品运输车辆违规违法行为的查处力度，堵死看牢群死群伤交通安全事故易发点。提升智慧停车设施运营管理水平，实行商业街区与居民住宅小区、地下停车场周边路段停车收费的差异化管理；优化停车服务，延长免费停车时长，丰富停车费用缴费渠道，开通违停挪车提醒业务，使智慧停车真正成为惠及群众的民心工程。

四是加大宣传教育力度，增强全民道路交通安全意识。市政府及有关部门应当经常进行道路交通安全教育，动员机关企业事业单位、村（社）小区发挥宣传主体

作用，提高公民的道路交通安全意识。要在提高宣传教育的针对性和实效性上下功夫，根据机动车、非机动车驾驶人和行人等不同对象确定宣传教育重点和责任主体，关注中老年、电动自行车驾驶人等高风险群体的宣传教育，重点结合我市交通安全事故案例进行普遍性宣传。加强行业自律，鼓励外卖、快递企业乐清区域负责人不定期上路开展交通劝导，切实提升相关从业人员的交通安全意识。市有关部门要经常性组织“礼让斑马线”“遵守信号灯”等宣传教育活动，利用“安全驾驶换汽油”等鼓励性措施，促进全社会养成互相尊重、文明出行的习惯。