在县迎接动车开通运营推进高质量发展大会上的讲话

更新时间:2023-02 来源:网友投稿

*铁路复线将在明天正式开通运营,标志着我们*正式迈入动车时代。众所周知,高速动车的特点就是高效、便捷、经济、环保。在现代科技、信息、理念、服务的合力作用下,传统的运输模式和旧有的经济格局将面临巨大冲击甚至重新洗牌,所以说,动车的开行,绝不仅仅是增加了一种出行方式那么简单。机遇千载难逢、发展时不我待,*作为*北部区域中心城市,在动车时代下如何抢抓机遇、抢先布局、应势而动,助推*经济社会高质量发展,既是我们当前面临的重大课题,也是我县大力推进新时代现代化建设的迫切需要。

一、充分认识动车时代下我们发展面临的机遇与挑战

*铁路于1970年7月1日建成通车,拉开了我县经济大发展的序幕,运行50余年来,带动周边的*、*、*三县的商贸活动尤其是牲畜、优质农产品等通过普雄火车站转移交易,普雄一跃成为*州东北最大的物资集散地和交通枢纽。这次*复线穿境,标志着*正式步入动车时代,为我们带来了巨大的发展机遇。

第一,动车有利于拉近时空距离,是促进区域经济发展升级的重要引擎。一条铁路通常能够带动一个城市和沿线城市群的经济发展,使区域经济产生“同城共振”效应。“京

津冀”“成渝地区”“长三角”“珠三角”等重要经济圈的快速发展,一个重要因素就是交通运输条件优越,通过动车网络,大大缩短时空距离,引导城市集约化发展。例如,时速为300公里的“京津城际动车”开通后,位于北京东南郊的亦庄作为轨道辐射区域,吸引了通用电气、联合利华、IBM等近百家世界500强企业相继落户,并由此形成高端产业园区,引进高新技术企业500多家、科研中心400多家。事实说明,动车已经成为推动区域经济发展的新引擎。

第二,动车有利于资源优化配置,是推动新型城镇化发展的有力支撑。在城镇化进程中,交通对城市聚集以及城市体系的形成和完善扮演着重要的角色。城镇发展现代化要加速,必然要求物资、产业、物流、贸易、劳动力等资源配置加速流动,这一系列的流动需要有交通运输能力作支撑。特别是城市集群化的发展阶段,在区域间构建发达的交通大通道,是决定一个地区城市化发展水平的关键因素。城市化的发展,必将引起铁路客运需求的大幅增长。动车的建成既可以改变旅游人流、信息流、人才流、资本流、技术流的流动速度,又有强大的经济辐射作用,可以直接带动旅游、交通、房地产、高端物流等相关产业发展,优化经济结构。

第三,动车有利于提升发展环境,是提高对外开放水平的重要纽带。动车的开通运行,将催生*到西昌1小时经济圈、到成都、攀枝花2.5小时经济圈的形成,经济协作、区

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就必须将“自我基因”与“动车基因”有效对接起来,形成核心增长极和竞争力,防止“对接缺位、承接无序”“对接错位、重复建设、破坏环境”等现象发生。

二、充分放大动车效应,开启我县高质量发展的新篇章

随着*铁路复线的正式开通运营,我县经济社会高质量发展步伐必将提速。我们应当牢牢把握机遇,率先出击、主动作为,充分放大动车效应,力争在新一轮区域发展竞争中勇立潮头。

一是借力动车乘数效应,做强城市经济带。动车与物流、运输、服务、商贸等产业相关联,沿线的城镇也会与其他城市联系到一起,使得不同区域之间的产业相互学习、相互促进,大城市对小城镇的产业产生带动作用,并通过不断地循环、积累强化和放大这种作用,最终产生巨大的乘数效应。首先,要立足*北部区域中心城市定位,依托动车优势和辐射带动作用,加快完成新城规划,加快实施“一轴两横四纵”城市交通体系,完善旅客集散、商贸物流、商务服务等功能,全面增强县城综合承载力,建设产城、文城、景城一体宜居宜业宜游的

“小县优城”。并以县城为支撑,加快构建中心镇、重点镇、特色镇为基础的新型城镇化体系,加快实现“一站带新城”“一城促发展”。其次,要主动融入安宁河谷“中国农业硅谷”体系建设,加快建基地、搞加工、创品牌、促融合,积极发展绿色农业、生态农业、高效农业,打造优质特色农产品基地。要持续做强做优现代农业产业园区,推动现有苹果、花椒、核桃、粮油等规模化优势特色产业丰产达效、稳产高产。要加快推动种养加、产供销、贸工农有机结合,加快建设中国大*食品产业园区,合理有序开发矿产资源,大力开发以水电、风电、光伏为代表的清洁能源和林业碳汇产业,促进一产“接二连三”发展。第三,要充分挖掘县域自然、历史、文化、生态等资源优势,借助动车开通运营,全力发展全域全季旅游,加快打造零关古道农文旅融合发展带、普雄民族文化产业带、申果庄生态探险体验带,推进城区景区化、乡镇景点化、村居景观化。要围绕“吃住行游购娱”等要素,加快规划打造一批精品旅游线路,提升*吸引力与综合承载力,并以发展“旅游+”,推动商贸物流、现代物流、人力资源、特色餐饮、运动健康等服务业发展壮大。第四,要紧盯产业变革、转型升级动态,坚持做好顶层设计、推动全员上阵、创新方式方法。动车开通运营后,要在各类招商推介中大力宣传,既要借助国家、省、州级平台积极推介,也要瞄准成都、攀枝花等重点区域开展专题产业招商和宣传推介活动,让更多的人了解*,让更多企业落户*。

二是依托动车集聚效应,做优社会保障体系。

由于动车“高速度、大运量、高性能、公交化”等优势,加速了人才、信息、技术、知识、资金等各种资源的流通与传播效率,形成动车带动沿线产业集聚,进而提升产业效益,也必将带动乡村振兴、教育、医疗等高质量发展。首先,要紧盯“两不愁三保障”和安全饮水等工作,健全完善监测、帮扶、巩固、整改为一体的防返贫工作机制,坚决守住不发生规模性返贫底线。要大力发展乡村富民产业,实施劳动力就业技能培训,加大劳务输出力度,抓好县内外稳岗就业,管好用好公益岗位,不断提升群众稳定就业能力和持续增收水平。其次,要坚持小县也要办大教育,加快调整优化学校布局,扩大寄宿制学校规模,推动学前教育普惠优质发展、义务教育优质均衡发展、高中教育特色发展、职业教育开放发展,加快实施县职业技术学校、县特殊教育学校提质升级,力争实现教育“两年打基础、三年上台阶、五年见成效”目标,加快打造区域教育高地。第三,要加快推进县级医院提标扩能,力促县第一人民医院创建三级甲等医院,加快中彝医院建设,打造普雄县域医疗卫生次中心。用好用活紧密型“医联体”“医共体”建设,优化“互联网+医疗健康”便民服务,提升疾病防控和公共医疗服务水平,加快建成区域医疗中心。

三是搭乘动车同城效应,筑牢高质量发展支撑。动车的快速公交化,缩短了人们的出行耗时,缩短了城市之间的时空距离,实现了人员、资本、信息和技术等在不同城市间的快速流动,引致同城效应。首先,要围绕“建成*北部综合交通枢纽”目标,以动车开通运营为突破口,加快推动S71乐山至昆明高速公路金口河至西昌段工程(*

段)开工建设,加快推进G245、G550、S309、S540等国省干线提升工程,推动两裤路、比团路升级为省道。大力实施通乡通畅工程,完善提升乡村路、旅游路、产业路,逐步形成县乡村公路成网、旅游公路成环的内部交通网络,构建外畅内联的大交通格局。其次,要着力提高城乡居民生活和农业生产用水保障能力,加快推进书古水库建设,加快建设一批山坪塘、提灌设施,持续推进高标准农田、生产基地、产业园区灌溉水源和骨干渠系建设,加快推进*河流域河道综合治理等防洪减灾工程,持续实施农村饮水安全巩固提升工程,提高农村供水集中供水率、自来水普及率、水质达标率和供水保证率。第三,要加快推进全面深化改革,深入实施禁毒攻坚行动、艾滋病防治行动、移风易俗专项行动,深入推进依法治县,加强社会治安防控体系建设,统筹做好疫情防控、森林草原防灭火、交通安全、消防安全、住房安全、食品药品安全等各项工作,坚决确保人民生命财产安全。

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